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城市眼｜“小箱子”大能量，輕松解鎖城市空間N種新可能

編輯：2025-06-28 11:30:09

多元優(yōu)勢(shì)傍身，場(chǎng)景應(yīng)用“不設(shè)限”

（1）豐富公共服務(wù)，

讓社區(qū)空間“靚”起來(lái)

相比傳統(tǒng)建筑，集裝箱的采購(gòu)和改造費(fèi)用相對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，具有可移動(dòng)性和重復(fù)利用性，可根據(jù)服務(wù)需求和變化快速調(diào)整布局，在集約空間中補(bǔ)充社區(qū)服務(wù)驛站、社區(qū)圖書室等服務(wù)設(shè)施，在為民基礎(chǔ)上增添社區(qū)的創(chuàng)意景觀。

案例：上海融•古北驛站

圖源：公眾號(hào)@長(zhǎng)寧發(fā)布

上海古北榮華第三居委以集裝箱空間為載體，創(chuàng)新打造古北驛站，構(gòu)建獨(dú)具特色的共享服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。既是便捷*的“微型政務(wù)廳”，為居民提供信息登記、就業(yè)咨詢、事項(xiàng)受理等一站式政務(wù)服務(wù)；又是充滿活力的社區(qū)“能量場(chǎng)”，定期舉辦主題市集、居民議事會(huì)、文化沙龍等活動(dòng)，有效激發(fā)社區(qū)活力，成為凝聚鄰里情誼、推動(dòng)社區(qū)共治的重要平臺(tái)。

（2）促進(jìn)文商旅融合，

讓消費(fèi)空間“旺”起來(lái)

根據(jù)不同功能需求和場(chǎng)地條件，集裝箱通過(guò)建筑模塊組合和拼接，具備較高的靈活適應(yīng)度，可充分融合地方特色主題定位，在主題商街、景區(qū)樂(lè)園等文旅項(xiàng)目激發(fā)消費(fèi)熱潮。

案例：青島TEU集裝箱部落

圖源：公眾號(hào)@集裝客頭條

作為青島郵輪母港配套商業(yè)，TEU集裝箱部落以鋼結(jié)構(gòu)和集裝箱組合建筑的方式，打造建筑面積近6100平方米的時(shí)尚商業(yè)綜合體，融合親子度假、美食餐飲、休閑體育、生活?yuàn)蕵?lè)、購(gòu)物消費(fèi)、美學(xué)藝術(shù)等業(yè)態(tài)，成為青島娛樂(lè)時(shí)尚新地標(biāo)。

（3）滿足創(chuàng)意辦公需求，

讓產(chǎn)業(yè)空間“興”起來(lái)

運(yùn)用集裝箱建筑所具有的工業(yè)化硬朗線條，可營(yíng)造前衛(wèi)、藝術(shù)、時(shí)尚氛圍，打造靈活多變、創(chuàng)意十足的辦公環(huán)境，成為現(xiàn)代創(chuàng)新辦公空間的典范之一。

案例：上海智慧灣科創(chuàng)園

圖源：百度百科

上海智慧灣科創(chuàng)園分期建設(shè)國(guó)內(nèi)******集裝箱主題的創(chuàng)意園區(qū)，總占地面積約230畝，建筑面積約11萬(wàn)平方米，使用集裝箱箱體數(shù)量約500只，打造出眾多個(gè)性化創(chuàng)意街區(qū)和開(kāi)放式公共空間。目前入駐企業(yè)約380家，其中文創(chuàng)科創(chuàng)企業(yè)占企業(yè)總數(shù)的75%，就業(yè)人數(shù)約3000-4000人；累計(jì)舉辦各類活動(dòng)500余場(chǎng)，吸引超百萬(wàn)人次參與。

（4）面向土地存量利用，

讓“金角銀邊”“活”起來(lái)

作為城市空間存量提質(zhì)的生力軍，集裝箱具有建造標(biāo)準(zhǔn)化、施工可移動(dòng)、改造易擴(kuò)展等特點(diǎn)，以其占地面積小、不占用建筑指標(biāo)、不破壞原本的地面鋪裝等優(yōu)勢(shì)，能夠有效盤活閑置用地、低效用地、臨時(shí)用地、邊角地資源，在土地資源有限條件下優(yōu)化現(xiàn)有城市服務(wù)配置，提高土地利用效率，為城市空間存量拓展提供了可能。

案例：杭州奉賢騎行驛站

圖源：公眾號(hào)@集裝箱建筑

杭州奉賢騎行驛站通過(guò)集裝箱空間的創(chuàng)新利用與多元運(yùn)營(yíng)模式，打造集功能性、體驗(yàn)性于一體的騎行服務(wù)樞紐。一樓規(guī)劃自行車租賃、專業(yè)維修、能量補(bǔ)給等基礎(chǔ)功能區(qū)，以一站式服務(wù)保障騎行者的出行需求；二樓打造休閑交流空間與觀景露臺(tái)，騎行愛(ài)好者可在此分享旅途見(jiàn)聞、共話騎行樂(lè)趣。

（5）助力鄉(xiāng)村文旅，

讓郊野空間“趣”起來(lái)

集裝箱的模塊化特性能夠在保證內(nèi)部設(shè)施完整的條件下完成建筑的安裝、運(yùn)輸、拆卸，使得單元集裝箱模塊得到重復(fù)利用，降低碳排放量，可以*大限度地利用資源，減少對(duì)郊野環(huán)境的影響，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)發(fā)和保護(hù)的完美結(jié)合，為田園綜合體等鄉(xiāng)村文旅項(xiàng)目提供了可持續(xù)的建設(shè)模式，為鄉(xiāng)村文旅注入了新的活力。

案例：浙江莫干山溪地99度假村

圖源：國(guó)風(fēng)網(wǎng)

浙江莫干山度假村將環(huán)保、藝術(shù)、活力的集裝箱建筑搬進(jìn)鄉(xiāng)村郊野，在20多畝林地上建造了13棟別墅，成為華東*大的集裝箱主題別墅群落。由于采用集裝箱建造形式，項(xiàng)目減少施工用水量、混凝土損耗約60%，減少施工和裝修垃圾約70%，對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響降到*低，塑造了健康、適用、*的農(nóng)旅空間，以創(chuàng)新模式為鄉(xiāng)村振興注入動(dòng)力。

示范引領(lǐng)，賦能廣州城市品位“添新彩”

圍繞廣州城市形象與應(yīng)用場(chǎng)景，結(jié)合集裝箱建筑的多元功能，梳理城市門戶區(qū)域、公共開(kāi)敞空間、創(chuàng)意園區(qū)等區(qū)域的臨時(shí)用地、閑置用地資源，結(jié)合歷史文保、工業(yè)遺產(chǎn)、商業(yè)遺產(chǎn)活化利用項(xiàng)目的實(shí)施，打造集裝箱示范項(xiàng)目，以點(diǎn)帶面提升城市品位。

（1）美化“城市家具”

提升城市品牌鮮明度

作為城市中獨(dú)具特色的文化傳播設(shè)施，報(bào)刊亭是城市信息傳遞的重要節(jié)點(diǎn)和地標(biāo)，戶外驛站、旅游公廁等是彰顯溫度和形象的城市家具。經(jīng)羊城、花城等城市品牌賦能，通過(guò)集裝箱方式對(duì)此類“其貌不揚(yáng)”的實(shí)體空間進(jìn)行升級(jí)，塑造鮮明廣州形象。

麗水郵咖驛站

圖源：公眾號(hào)@麗水發(fā)布

（2）豐富“便民驛站”

促進(jìn)公共服務(wù)降本提質(zhì)

為緩解當(dāng)前社區(qū)公共空間不足、資金短缺、公共設(shè)施配置精準(zhǔn)度低等問(wèn)題，探索集裝箱與城市公共服務(wù)設(shè)施融合的新模式，比如采用“城市驛站+智慧書店”“為民驛站+光儲(chǔ)能充電站”等不同服務(wù)組合模式，用有限資金撬動(dòng)更大的社會(huì)效益。

青島雙珠公園城市客廳驛站

圖源：半島網(wǎng)

（3）增添“創(chuàng)意商辦”

定義未來(lái)新場(chǎng)景

充分摸底臨時(shí)、閑置用地資源，實(shí)施靈活的土地供給方式，為文商旅項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)平臺(tái)騰出用地。建設(shè)一批消費(fèi)服務(wù)配套齊全的集裝箱創(chuàng)意商業(yè)，以*的外觀與便捷的體驗(yàn)吸引消費(fèi)者；建設(shè)一批個(gè)性化定制新型創(chuàng)意園區(qū)，形成充滿創(chuàng)意與活力的產(chǎn)業(yè)集群，構(gòu)建引領(lǐng)未來(lái)的新型商辦空間典范。

上海創(chuàng)想600基地

圖源：上海交大企業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司官網(wǎng)

多措并施，保障集裝箱項(xiàng)目“開(kāi)花結(jié)果”

為保障集裝箱建筑的有序推廣，廣州鋪好規(guī)劃與政策“軌道”，構(gòu)建投資-運(yùn)營(yíng)-管理三位一體的發(fā)展模式，以“小箱子”激發(fā)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

鼓勵(lì)1.5級(jí)用地供給模式的運(yùn)用

探索集裝箱用地靈活供給方式，在土地一級(jí)開(kāi)發(fā)和二級(jí)開(kāi)發(fā)之間，以租賃的形式盤活已儲(chǔ)備但需要預(yù)留的發(fā)展用地，為集裝箱項(xiàng)目落地提供用地保障，實(shí)現(xiàn)解決遠(yuǎn)景規(guī)劃與近期開(kāi)發(fā)訴求矛盾的目標(biāo)。

探索政企共贏、效益長(zhǎng)虹的運(yùn)營(yíng)模式

聯(lián)合建設(shè)方、設(shè)計(jì)方、運(yùn)營(yíng)方等，實(shí)踐P+EPC+O全流程輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式，即以策劃（P）為切入點(diǎn)，設(shè)計(jì)采購(gòu)建造一體化交付（EPC）為著力點(diǎn)，以專業(yè)化運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)（O）輔助投資主體共同完成項(xiàng)目服務(wù)，發(fā)揮各方的優(yōu)勢(shì)，提高項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)效益。

以功能性國(guó)企作為主體組織投資建設(shè)

選擇市屬、區(qū)屬功能性國(guó)企，發(fā)揮其資金實(shí)力、資源整合、政策協(xié)調(diào)的優(yōu)勢(shì)，在有序協(xié)調(diào)多部門工作職責(zé)和多方主體利益的基礎(chǔ)上，聯(lián)合設(shè)計(jì)單位參與集裝箱項(xiàng)目的全生命周期的一體化管理，為示范項(xiàng)目提供全流程托管服務(wù)。

完善法規(guī)制度，加強(qiáng)規(guī)范引領(lǐng)

明確各部門在集裝箱建筑管理中的職責(zé)，建立聯(lián)合審批機(jī)制，實(shí)行一站式審批服務(wù)，提高項(xiàng)目的審批效率。建立健全安全責(zé)任制度，明確安全主體責(zé)任，定期開(kāi)展安全檢查和隱患排查工作，確保建筑的結(jié)構(gòu)安全、消防安全、電氣安全等符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。